汽车运输振动试验台-批售单自由度振动台-批销单自由度振动台

2023-04-26  来自: 江苏卡姆夫机械科技有限公司 浏览次数:27

汽车运输振动试验台-批售单自由度振动台-批销单自由度振动台

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产品图片

动试验详细介绍:本试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响,用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。



常使用振动方式可分为正弦振动及随机振动两种。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法,以模拟旋转、脉动、震荡(在船舶、飞机、车辆、)所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主,其又分为扫频振动和定频振动两种,其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试验持续时间。随机振动则以模拟产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下的运送环境,其严苛程度取决于频率范围、GRMS、试验持续时间和轴向。



参考的测试标准:GB/T4857.7,ISO2247,ASTMD999,GB/T4857.10,ISO8318,ASTMD3580,GB/T4857.23,ISO13355等。


汽车运输振动试验台-批售单自由度振动台-批销单自由度振动台。

一、振动台的原理



振动台是模拟产品在制造、组装运输及使用执行阶段中所遭遇的各种环境,用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力,此振动设备适用于电子、机电、光电、汽车、玩具乖各行各业的研究、开发、品管、制造。



二、压电加速度计的工作原理是什么?



压电加速度计是利用压电晶体的正电压效应工作的,即压电晶体片受到外力的作用而变形时,内部会产生极化现象,并在其表面产生电荷,当外力去掉后又恢复原状。压电晶体和质量块通过弹簧紧压在一起安装在盒形金属壳内,就组成了压电加速度计。



当加速度计受到振动或冲击时,由于惯性的作用,质量块将产生一个与其受到的振动。冲击成比例的惯性力而作用在压电晶体上。通过测量晶体上的电荷变化,可测得这个惯性力,由于,通过这个惯性力就可测得振动和冲击的加速度值。这就是压电加速度计的基本工作原理。



三、振动台的注意事项及维护



振动台专门测试电子、电器、电机、家电、车辆、航空、通讯等成品或组件之耐振动程度。以了解各种器材在受频率及幅度之振动后,质量或结构上,所发生的影响及变化,外销产品可做产品之模拟运输振动试验



四、振动台注意事项及维护



1.机器电源判明AC380V;



2.电源输入线和输出线连接正确无误;



3.本机接地(外接),检查电源线应可靠接地;



4.测试时物品夹紧;



5.严禁空载下长期使用,除调机外;



6.禁止超过机器规定负载运行;



7.使用本机前请详细阅读操作说明书,并遵守安全注意事项;



8.无特殊要求,严禁改变设定程序;



9.机器工作时,严禁开启机箱盖板,否则发生严重电击和机械损害;



10.工作中请勿频繁开关机器,开机后请等待10s机器程序自检;



11.使用完毕后,请关闭总电源;



12.保养检查时将松动之螺丝锁紧,维护保养时,请关闭总电源开关;



13.控制箱保持通风,干燥和清洁。


振动试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响,用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。那振动试验分哪些种类呢?


振动试验种类如下:



1、正弦定频试验


  在选定的频率上(可以是共振频率,特定频率,或危险频率)按规定的量值进行正弦振动试验,并达到规定要求的时间。



2、正弦扫频试验


  在规定的频率范围内,按规定的量值以的扫描速率由低频到高频,再由高频到低频作为一次扫频,直到达到规定的总次数为止。



扫频试验分线性扫频试验和指数扫频试验:线性扫频速度由扫频速率(Hz/s)或单次扫频时间决定;指数扫频速度的扫频速率一般为每分钟一个倍频乘



3、窄带随机扫描试验


  在规定的频率范围内,用某一中心频率上某一带宽的窄带随机信号作由低频到高频,再由高频到低频的扫描,并达到规定要求的时间。




4、宽带随机振动试验


  在规定的频率范围内,按规定的谱形状和总均方根值(GRMS)作宽带随机振动,并达到规定要求的时间。



5、宽带随机叠加正弦振动试验


  在规定的频率范围内,在随机振动的基础上叠加有若干个频率的正弦振动,按规定量级规定时间完成试验。



6、宽带随机叠加窄带随机扫描振动试验



  在规定的频率范围内,在宽带随机振动的基础上叠加有若干窄带随机峰值,按规定量级规定时间完成试验。


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